В детском саду «Сказка» прошел парад детского транспорта «Придумай! Сделай! Прикати!»
Для сторонников покупки готового - это не для меня. Хобби у меня такое, интересно самому собрать, чем идти по простому пути. Покатавшись на первой версии самоката, Электросамокат , изучив все достоинства и недостатки конструкции, пришёл к выводу, что аппарат получился во многом неудачный и требует доработки. Поэтому решил построить новый с учётом всех прошлых ошибок.
Один из важных моментов, учитываемых в конструкции любого транспорта, - это правильная развесовка по осям, соответствующая выполняемым транспортом задачам. Так, например, заднюю часть у мощных тягачей, предназначенных для буксирования огромных трейлеров, часто специально нагружают, чтобы обеспечить лучшее сцепление ведущих колёс. В то время, когда владельцы большинства «Жигулей» о зимней резине только слышали, самые опытные из них, - загружали в багажник десяток кирпичей и слегка приспустив скаты, нормально преодолевали любой гололёд. А вот в технических характеристиках дорожных спорткаров, - указание развесовки по осям, - такой же привычный параметр, как максимальная скорость или расход топлива. Быстрый заказ Пожалуйста, укажите имя и свой номер телефона, чтобы мы могли связаться с Вами.
Важным моментом, который учитывают в конструкции любого вида транспорта является правильная развесовка по осям. Для велосипеда показатель развесовки также имеет большое значение и влияет на управляемость и равномерный износ деталей. Пока на велосипеды не устанавливали электродвигатели и аккумуляторы, центр тяжести закладывался в базу. Другое дело, когда при установке аккумулятора и электродвигателя чрезмерно нагружается одно из колёс, и при неудачном размещении управляемость ухудшается, соответственно езда становится менее безопасной.
